马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
网上关于辉腾和途锐的段子不少,都是路人看走了眼,当成了帕萨特和途观,今天就和大家聊一下,开大众这两款伪平民车车主的心态。无论辉腾还是途锐,都是好车。是当时德国大众公司为了抢占中国高端市场推广的两款重磅产品。得益于大众集团雄厚的技术基础,辉腾和途锐两款车,当时对标的汽车品牌都是奔驰、宝马、奥迪的D级车,生产工厂位于大众德累斯顿,这个工厂是跟宾利共线生产产品。
辉 腾
辉腾和途锐中庸绝不平庸,这正是车主们所看重的。他们想要的是一种低调的奢华,他们收入都很高,也感觉自己很特别,在经历了频繁更换产品的阶段后,开始专注于产品的品质。他们一般成熟稳重,消费理性,大众高端车的优良品质和稳重的风格,是他们所喜好的,而不招摇只是他们选购的一个附加理由罢了。
具体来说开辉腾和途锐的车主,细分下来又有所不同,一种是生怕别人认出自己开的什么车,另一种是生怕别人不知道自己开的是什么车。如果说前者以文化大叔居多,是真低调;那后者就以暴富青年见长,是装低调。
途 锐
但还有一部分人,且为数不小,例如有些国企的高管以及部分公职人员,这两个车型比较符合他们的使用要求,很低调,不太招摇,开着又很舒服。
有人这样精辟地描述辉腾和途锐车主:司机享受开车,懂的路人欣赏车主,不懂的路人嘲笑车主,懂的路人享受嘲笑不懂的路人,车主享受坐车和以上所有的事。
辉腾和途锐
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