中国汽车消费高端化趋势日益明显 网联化汽车受欢迎

近日，载有微信小程序的智能汽车亮相某博览会，引起众多消费者关注。人民视觉

我国汽车消费高端化、多样化趋势日益明显，网联化、电动化汽车越来越受欢迎

这几天，吉林省长春市33岁的体育教师商兆睿一直在等待4S店的提车通知。之前，商兆睿开的是捷达，11月17日，他在厂家的电商平台上抢到了一款高端SUV——领克01。当天，仅用了137秒，6201台领克01就被抢购一空。尽管厂家加快了生产节奏，商兆睿的新车还是要等一阵子。

全新高端品牌、首款车型、未公布最终售价、网上抢订、超过一个月的交付周期，竟然吸引了这么多消费者！领克01的火爆行情正是国内汽车消费升级的缩影。车型高端化、智能化、网联化、电动化，以及选车定制化、购车网络化、用车共享化，成为许多人的购车新选择。

消费升级，买车也要高品质

“夏天用手机远程启动空调，冬天远程启动发动机热车，开智能网联汽车的感觉太棒了”

在北京某高校任教的杨浩，第一辆车是大众高尔夫。今年他想换车，在综合考量车辆性能、品质、价格、品牌等诸多因素后，最终选择了换购一辆一汽—大众奥迪A6L 35TFSI运动型轿车。

“家里第二次买车，怎么也得是高级点的吧？”像杨浩这样在换车时选择豪华车型的消费者越来越多。

“2008年，奥迪车型的换购率仅为17%，而如今已占到销售新车比例的35%以上，增长了1倍。”一汽—大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春介绍，在欧美发达国家，豪华汽车占汽车销量的比例一般在15%—20%。2016年，我国豪华汽车销量首次突破200万辆，约占当年汽车总销量的8%。随着居民收入快速增长，多样化和高品质的汽车消费趋势为豪华车市场带来巨大机遇。

统计显示，今年1—11月，奔驰、宝马、奥迪在华销量均超过50万辆。我国已成为奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、路虎等多个豪华品牌汽车的最大市场。

国产高端汽车同样吸引眼球。“有沃尔沃技术支持的领克品牌，操控性能、品质工艺、智能网联装备都不输国外品牌。”商兆睿说。

汽车消费行为数据服务商——文凤汽车创始人张志勇认为，我国汽车消费升级并不只是从低端产品到中高端产品的升级，而是跃升到了更宽广、更深入的层面。这其中的一个趋势，就是消费者更倾向于购买新能源汽车和智能网联汽车。

“夏天用手机远程启动空调，冬天远程启动发动机热车。平时连钥匙都不用带，亲朋好友要用车，只需要用手机发送给他分享授权……”说起一年多来驾驶全球首款互联网汽车上汽荣威RX5的体会，上海居民刘琴华最满意它丰富的车联网功能。

上汽乘用车公司总经理王晓秋说，搭载上汽与阿里共同打造的互联网汽车智能系统“斑马智行”平台的荣威RX5上市至今，16个月累计销量突破30万辆。11月17日，荣威品牌又一款互联网SUV汽车——荣威RX3上市。“我们希望和多家车企合作，给消费者更好的产品体验，互联网平台欢迎更多车企加入进来。”王晓秋说。

“在续航里程能妥善解决的前提下，高端电动车前景看好。”明华有道商务公司执行总监封士明说。中国汽车工业协会统计显示，1—11月我国销售新能源汽车60.9万辆，同比增长51.4%。预计全年销量可达70万辆，连续三年世界第一。

中小城市用户也喜欢好车

“有个性、颜值高、消费体验好的汽车最受欢迎”

“5年前生意刚起步，我花3万多元买了一辆五菱之光面包车。今年孩子上学了，生意也慢慢做大，接送孩子、洽谈生意，这辆面包车已经不够用了。”山东滨州个体业主杨帅帅说，一次听广播时听到上汽通用五菱公司生产的热门产品宝骏510累计销量已经突破30万辆，“这可是今年2月底才上市的全新SUV！我几天后就去经销店全款订了车。”