Q5加长也没它大，这SUV明年将挤掉奔驰奥迪成新冠军!

在2017年，整个汽车市场可谓风云变化，几家欢乐几家愁，背后却是市场更加理性、竞争更加公平和激烈的大洗牌。而豪华阵营所呈现的整体强势增长，在各级细分市场上却是战火纷飞，明争暗斗之中也同样是产品力和品牌力的刺刀肉身博弈。尤其是中大型市场，随着奔驰全新E级、宝马全新5系、沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克XTS，以及跨级的CT6等车型完成排兵布阵，2017可谓是豪华中大型轿车年。而走到2018，主战场则会转变到豪华中型SUV市场，因为除了在销量上趋于稳定的奔驰GLC，以及在下半年开启了强势追击的凯迪拉克XT5以外，明年将会迎来奥迪Q5的换代，此外宝马国产化的全新X3，已经上市的沃尔沃XC60等车型都将加入战场，但球叔认为，2018年这一细分市场仍将由奔驰GLC、凯迪拉克XT5和奥迪Q5领衔。

从目前的局势来看，按照月销量的表现，时常破万的奥迪Q5、月销7000-8000水平的奔驰GLC和月销稳定在6000-7000的凯迪拉克XT5的地位仍然难以撼动。当然即将国产的宝马X3也具备很强的市场潜力，但就其目前公布的上市时间来看(官方公布预计是明年夏季上市，也就是6-8月份之间)，将错过半年时光的X3，在时间上自然会吃亏。而沃尔沃全新XC60也需要经历一个较为漫长销量的攀升期才会逐渐走向巅峰并趋于稳定，所以它的市场表现能比上一代车型更进一步，但目前却不具备抢班夺权的可能性，因此前面那三款车型的仍将是豪华中型SUV市场的大热。

再来看看这三款车具体的市场表现，即将换代的奥迪Q5目前依靠巨大的优惠依然处于同级销量的顶峰，月均过万的销量也十分的稳定。但到了明年，新一代车型会发生明显的变化，既有产品优势但同时又有新车价格回归后的市场挑战。因为从它所爆出的信息来看，换代的奥迪Q5断然是想要和目前的奔驰GLC等车型回到同一个价格体系，以消除目前同为BBA却终端价格相差近8万左右的尴尬。当然我们要看到2018年奥迪Q5加长轴距和车身之后，它的尺寸更大了，尤其是轴距超过2900mm几乎达到了中大型SUV标准，这是其巨大的产品优势，同时全新的富有现代科技感的内饰也很讨人喜欢，这是也是Q5要将售价回归正轨的强心剂。

就目前的市场反响却是，人们除了关心它将加长和全新内饰以外，全新的造型设计和价格也是核心的点，参考奥迪Q7换代前后的市场表现，从圆润变得更有棱角的造型设计接受度是一个未知数，可以确定的是外形风格骤变会引发的市场适应，当然最大的挑战来自 2018年全新的Q5短期内不会优惠，这意味着它的市场终端售价会全面提升到40万以上。加长车身和全新内饰是优势，而市场价格的上涨是劣势，市场前景不好预判，Q5的市场表现预计会出现波动，失守不至于，但要有较大增长2018年估计难，它的主要行情会在 2019年，这样的状况奥迪Q7和新A4L已经充分验证了。跟其余热销的全新车型一样，Q5的换代同样需要经历一段销量的骤降和后期的攀升才能趋于稳定。

奔驰GLC被视为这个市场最强力的选手，豪华的内饰、较长的轴距、奔驰品牌光环都是它的优势。当然2018年它的处境也有所不同，于2015年下半年上市的它，如今已经度过了销量攀升期，并且从它的产品生命周期和近几个月的销量表现来看，奔驰GLC最为强势的时期已经一去不复返，起码最惊艳的时代已经过去，开始进入审美疲劳期。越来越激烈的竞争和坚持不降价的策略令它的销量在年底这个冲量的关键时刻反而出现了滑坡，从之前的9000+水准掉到了不足8000台(10月份7901台)，且至今也没有恢复到之前巅峰的状态。未来是否会有反弹，要看奔驰在2018年是否会有新的营销动作。当然奔驰GLC还握有两张王牌，第一是它可以调整价格策略，起码经销商可以做到不加价甚至出现小幅优惠，它的市场就会轻松守住，另外一个王牌是2018年奔驰GLC会推出加长轴距版(但还没有确切推出时间，应该在年中以后)，这会进一步提升其竞争力，但加长之后，市场估计不会有优惠，因此两张王牌实际只会打出一张，按照现有走势，预计销量也是持平。

再说凯迪拉克XT5，2018年它应该是最平稳的一款车型，于2016年第二季度上市的凯迪拉克XT5目前正是势头最汹涌的时候，加上今年28E轻混动车型的助阵，正值壮年的它趁势反击，从之前稳定在5000+的水准攀升到了7500台左右的新高峰。根据产品周期看，2018年是XT5的销售最强盛的时间，因为市场知名度的扩大和相对平稳的售价都会推动凯迪拉克XT5往上走。产品生命周期局势看，奥迪Q5要重新爬坡，奔驰GLC已经攀过了顶峰，要转攻为守，而凯迪拉克XT5 2018年正在朝着山顶走去。