马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
很多车友有事没事上个马路牙子,很享受在城市道路上说来就来的越野爬山,但是这样容易对轮胎及底盘悬挂造成伤害,今天我们来看看怎么上马路牙子才比较科学。
一、了解底盘的最小离地间隙
马路牙子的高度一般在10到20公分,如果自己的车子的最小离地间隙小于马路牙子的高度,就不要硬上了,减少不必要的剐蹭划伤,要不然前后包围得蹭了,当然有些车的包围并不是最低的。
二、要慢,不要硬冲
马路牙子基本都是90度的,且是石头砖头或者水泥结构特别硬,千万不要直接加速硬怼,看着都疼,会加速损伤轮胎及避震器,严重甚至会挤爆轮胎,切记要淡定,慢慢来。
三、能正着上就不斜着上
最好的上马路牙子的方法是,车辆的前进方向正对这马路牙子,左右轮胎同时接触路肩,缓慢的上。
轮胎与马路牙子的夹角越小,对轮胎的伤害越大。如果不能使车子正对马路牙子,那就转动方向盘,多打一些方向,加大轮胎和马路牙子的夹角。
正着上使悬挂和轮胎的受力均匀,如果斜着上,对悬挂和轮胎就没那么好了,严重的会影响轮胎角度及四轮定位参数了。
另外,因为家用车前轮一般为驱动轮,有转向系统驱动轴结构比较复杂,而且车子重心还比较靠前,如果先上前轮,影响更大,建议后轮先上。
四、下马路牙子要注意保护底盘
下马路牙子的时候要注意保护底盘。如果马路牙子实在是比较高,最好一个一个轮胎的下,虽然避震效果不好,但是能更好的避免托底保护底盘,最好配合刹车,缓慢的下马路牙子。
五、随车携带板砖或楔子
如果经常有攀爬马路牙子的需求的车友,最好随车携带几块搬砖或者楔子,方便车子上下马路牙子。
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