马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
随着宝能战略投资观致汽车的消息对外公布,一时间这条新闻成为业界关注的焦点;接下来,宝能携手观致助力“黄马”,打响观致2018品牌之战第一枪;同时,观致与联动云达成战略合作,进军共享经济。观致汽车近期一系列组合拳打出之后,引发了业界不小的震动。明眼人不难看出,宝能、奇瑞和量子这三个股东对于观致坚持中国新高端不动摇,以及提出的“两栖战略”的全力支持。
中国新高端的提出即是观致10年前创立的初心,宝能的战略投资就是认可观致现在的这条路。自主研发新高端产品,有前瞻性的开发,拥有高颜值,一流的品质,全方位的体验,能够满足新一代中国消费者,也就是新高端消费者的需求,愿意尝试观致这样的品牌,而且这样的人会越来越多,这是观致的未来,这就是中国新高端。
观致汽车具有传统车的整套质量体系、开发体系,供应链,坚持燃油车市场发展是确定的。同时,观致不同于传统车企和新兴纯电动品牌,观致没有传统车企沉重的历史包袱,也不是新兴纯电动品牌的PPT造车和找代工厂生产。观致具有坚实的造车基础;它是年轻且具有创新性的,既做燃油车又做新能源车的企业,观致是有独特的优势的,一个是传统车战略,一个是新能源车战略,观致坚持两栖战略,两条腿走路,一方面提高燃油车型竞争力,另一方面加快落实新能源产品。
宝能集团实力雄厚,与观致的牵手能够实现双方各多个业务板块无缝对接,将给观致带来客户、采购、销售网络、汽车金融、零配件生产等方面的协同效应。立足汽车行业不仅仅是需要一个主机厂,它需要有雄厚的实力,有宏伟的进军汽车产业链的决心,恰恰这几点宝能均具备,同时,宝能集团旗下的共享汽车、网联车、租赁车业务,都代表新的零售方向,能够支持观致汽车多维度开拓市场;宝能在全国的商业地产,对加速形成观致的立体互联网络也很有帮助。
观致在宝能战略投资之前是两方的合资企业且独立运营,新的战略投资者进来是三方股东,观致依旧作为独立的合资企业运作。宝能和奇瑞拥有很多造车的资源,量子集团的智能网联、智能驾驶技术,这些都是新的行业发展方向,恰恰以色列有很多这样的创新企业和创新技术,可以说在自动驾驶是领先的,技术上是领先的,这些都是可以利用的。观致将充分利用三方股东的资源,在保证现有产品质量的前提下,研发和制造符合汽车未来电动化、智能化、网联化和共享化趋势的高科技汽车产品。
观致汽车与联动云近期达成战略合作,进军共享经济,通过提供分时租赁、以租代购、后市场服务等模式,与观致现有渠道实现协同效应,实现大数据共享,并快速弥补观致销售渠道不足,提升观致市场保有量。两家企业的强强联手,为社会提供低碳、专业、高效的汽车出行服务,解决居民出行难问题,让居民真正可以随时随地、轻松出行。随着共享经济的兴起以及社会消费升级,共享出行作为一种新形式,受到了越来越多的消费者青睐。而观致汽车正搭乘这波共享经济潮流大势获得越来越多消费者的关注和青睐。
未来,观致汽车将不断创新,持续打造国际一流品质的产品,为用户带来卓尔不凡的出行体验。在中国新高端汽车消费爆发的市场环境下,观致汽车进入新时代,迈上新征程,积极布局新能源产品和战略,助力观致汽车向中国主流汽车品牌地位迈进。
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