车长5米，1.8T，大气典雅，顶配才卖16万，豪华感完全碾压迈腾

中级车市场一直以来都是合资车和进口车的天下，雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁等车轮流登顶销量榜，很少有自主品牌中级车涉足。不过，吉利为自主品牌扬眉吐气了一把，推出了博瑞这款中型车。4.95米的车身尺寸比绝大部分中型车要有优势，而且内饰和配置豪华，1.8T顶配版本售价16.98万，这个价格对于合资车来说恐怕连帕萨特的最低配都买不到，所以说从性价比方面来看，博瑞还是很值得推荐的。

吉利博瑞是2015年上市的，上市之初除了有1.8T和2.4L车型，还有一款3.5L 6缸车型。这次我测试的新款博瑞是它的中期改款车型，取消了6缸版本，但1.8T车型提供更丰富的选择。

一直都觉得博瑞其实是定位在中型和中大型之间的一款车，将近5米的车长，比绝大多数中型车都长，车身高度和宽度甚至超过皇冠，所以跟同级别其它中型车相比，博瑞的车身尺寸其实是相当占优势的。

车身整体造型跟老款相比变化不是很大，车头的设计跟老款车型相比变化比较大的就是中网格栅以及下进气格栅。回型中网的面积更大了，并且镀铬条辐更粗壮，下进气格栅加入镀铬装饰条，并且横贯车头左右，视觉效果相当不错。

吉利博瑞我最喜欢的是它的车尾设计（C柱部分），跟老款车型一样有些溜背的轿跑车车尾设计，所以看起来就年轻了很多，而且特别性感。

新款博瑞的内饰整体造型跟老款车型相比变化不大，但坐进车内会感觉有了质的提升，设计更大气，用料做工也明显上了一个档次，有高档车型的品质感。内饰中控台还有门板多数位置都是用的仿皮革和软性材质，不管是视觉效果还是手感都非常棒。

配置相当丰富，这也是中国品牌车型的特色。舒适配置如座椅通风加热按摩都很实用，以及infinity音响也还不错；行驶辅助配置如行车记录仪自适应巡航、偏航辅助，还有抬头显示看起来比较简单清晰，非常好用。