马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
A级车因售价实惠,属于汽车市场入门级产品,但却有着汽车本质上能够提供给消费者的所有功能,也因此其销量及需求人群一直处于市场顶端!得家轿市场者得天下,随便一款合资A级家轿但凡稍具性价比,那么月销量破万是轻而易举的,譬如靠品牌美誉度称霸的大众捷达,朗逸,宝来等等哪一款车型月销量不是2.5万+?靠省心及燃油经济性吃香的丰田卡罗拉,雷凌月销量同样维持在2万+,而依靠颜值及性价比的本田思域,福特福睿斯又有哪一款不是市场火爆车型?
但在A级家轿需求旺盛的同时,其A级尺寸也成为了其软肋之一,想要更大空间,那么B级车亦或是C级车将会是更好选择,但同时代价也将更高!倘若花A级家轿的钱能够买上一辆有着B级驾乘空间的家轿,消费者何乐而不为呢?本田凌派,广汽本田于2013年针对中国需求极其旺盛的10-15万级家轿市场而推出的特供车型!官方售价为10.98-14.98万元,很好的与大众朗逸,宝来,丰田卡罗拉等市场火爆车型的售价重合。虽定位于紧凑级A级家轿,但凌派的车身尺寸却要明显比同级车型更大一些,后排空间的表现甚至有越级表现,这也是为什么凌派能够在上市首年就拿下近20万辆的市场战绩!
但在竞争激烈的家轿市场,同级竞品车型纷纷抛出2-3万元的官方降幅的同时,本田凌派却显得有些不知所以,全系官方降幅仅为1万元,最低配车型起售价仍为9.98万元起,这样一来,相较于朗逸英朗等主流车型的售价,作为新人的凌派毫无价格优势!而随着全新十代思域的到来及近年来诸多主流车型的售价不断下探,凌派销量逐渐走上了下坡路,上市首月销量就已达1.5万辆到月最高销量2.4万辆,再到如今的月均销8000辆!或许其还沉浸在上市之初的全系1.8L及标配ESP,后排空间媲美B级车的惊艳当中,近年来不仅没有对备受吐槽的外观糟点进行改进,配置上也没有进一步完善丰富,在本身产品力还不错的基础上,凌派就是这样一步一步作死自己的!
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