A级车的价格，B级车的空间，这货上市首年卖出20万辆！

A级车因售价实惠，属于汽车市场入门级产品，但却有着汽车本质上能够提供给消费者的所有功能，也因此其销量及需求人群一直处于市场顶端！得家轿市场者得天下，随便一款合资A级家轿但凡稍具性价比，那么月销量破万是轻而易举的，譬如靠品牌美誉度称霸的大众捷达，朗逸，宝来等等哪一款车型月销量不是2.5万+？靠省心及燃油经济性吃香的丰田卡罗拉，雷凌月销量同样维持在2万+，而依靠颜值及性价比的本田思域，福特福睿斯又有哪一款不是市场火爆车型？

但在A级家轿需求旺盛的同时，其A级尺寸也成为了其软肋之一，想要更大空间，那么B级车亦或是C级车将会是更好选择，但同时代价也将更高！倘若花A级家轿的钱能够买上一辆有着B级驾乘空间的家轿，消费者何乐而不为呢？本田凌派，广汽本田于2013年针对中国需求极其旺盛的10-15万级家轿市场而推出的特供车型！官方售价为10.98-14.98万元，很好的与大众朗逸，宝来，丰田卡罗拉等市场火爆车型的售价重合。虽定位于紧凑级A级家轿，但凌派的车身尺寸却要明显比同级车型更大一些，后排空间的表现甚至有越级表现，这也是为什么凌派能够在上市首年就拿下近20万辆的市场战绩！

但在竞争激烈的家轿市场，同级竞品车型纷纷抛出2-3万元的官方降幅的同时，本田凌派却显得有些不知所以，全系官方降幅仅为1万元，最低配车型起售价仍为9.98万元起，这样一来，相较于朗逸英朗等主流车型的售价，作为新人的凌派毫无价格优势！而随着全新十代思域的到来及近年来诸多主流车型的售价不断下探，凌派销量逐渐走上了下坡路，上市首月销量就已达1.5万辆到月最高销量2.4万辆，再到如今的月均销8000辆！或许其还沉浸在上市之初的全系1.8L及标配ESP，后排空间媲美B级车的惊艳当中，近年来不仅没有对备受吐槽的外观糟点进行改进，配置上也没有进一步完善丰富，在本身产品力还不错的基础上，凌派就是这样一步一步作死自己的！