马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
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今年广州车展上,领克展台好生热闹。几张小桌,几个摊位,在这里,你只需要扫个码就可以领到领克赠送的饮料或者USB一类的实用小礼物,这对当天微信运动霸屏的媒体人来说,就像是一个缓解疲劳的休息站。
137秒,半瓶水的功夫,领克在广州车展上拿出的6000多台新车就被一抢而光。看到这些连车都没有摸过的消费者能够如此大方的掏钱,你心里面只会默念:领克这营销水平也是没谁了。
事实上,20万级别SUV潜在用户群体是庞大的,而领克01定于15.88万-22.08万元的售价显然也是合情合理,它甚至让人有些惊喜。毕竟一台来自于与沃尔沃共同架构CMA的车型,有几个人能猜到它的价格会低于20万呢。
毋庸置疑,“自主豪华”是今年的高频词汇之一,除了领克01外,早前已经上市的WEY更是拿到了月销破万的好成绩,不管你喷子如何去贬低嘲讽,这个品牌总是可以一路高歌猛进,从销量看实力,至少WEY已经获得了大部分消费者的青睐。
几家欢喜几家愁,相比之下,更早提出自主品牌高端化的观致又过得如何呢?
观致
追溯到观致推出第一台车的那年,中国汽车工业还处于一个非常尴尬的时期,相比如今动辄一台新车就要对标合资的情况来看,完全不在一个层面上。
那时候别说高端化,很多品牌连基本的汽车产品研发都要依靠“逆向”,尽管奇瑞在技术上有一定的优势,但现在来看,风险也太大了,因此如今的观致也为它的莽撞付出了不少代价。不过好在,刚过去的11月,观致环比销量就翻倍了。
观致汽车11月的销量环比增长达到201%,同比增长达到27%,这也创下了历史新高,售出新车共计3460台。
自10月以来,十年之际的观致汽车就推出了促销活动,各种政策优惠,让观致在销量成绩方面有了一定的缓和。
喷观致的没见几个,是因为毕竟观致是首个获得欧洲E-NCAP汽车碰撞测试五星评级的国产厂商,同时也拿到中国C-NCAP汽车碰撞测试上超五星评价。
观致还拿到过包括红点设计大奖、iF设计金奖、德国汽车工业设计大奖等在内的数十项国际奖项。
这可是没有几个自主品牌能够与之媲美的,所以观致品牌的产品力并没有什么问题,唯一的问题是,它似乎不懂得如何讨喜中国消费者。
如今,汽车与科技行业的日渐融合,中国市场上,更需要集颜值、品质与科技于一身的“新高端”的消费趋势正在形成,所以预计明年年初,观致将推出新一代旗舰SUV,为的就是顺应这个时代的变迁。
观致Model Young
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