难说再见！这些车明年就拜拜，折腾老久还是摆脱不掉停产命运！

2017年有无数的新车上市，自然也有极多车型面临退市的状况。它们有的有换代车型接替，有的由于各种各样的原因直接被厂家所放弃。这不禁让我想到了前不久看的那部《寻梦环游记》，车款停产跟人类离世还真挺类似的，今天我们就带你总结回顾一下2018年你买不到的那些车型，看看有没有你心爱的那一款。

梅赛德斯-奔驰CLS级猎装车

全新一代梅赛德斯奔驰CLS级已经发布，恕我直言，它丑陋的身形完全破坏了我对CLS级这款惊世之作的全部美好印象。言归正传，新CLS级取消了猎装版车型，也就是说CLS级猎装车以后我们再也买不到了。 shooting brake，中文译作猎装车， 是用来形容一些具有轿跑风格的旅行车。这类车型不但拥有轿跑车型的优美线条，也具有旅行车的超大后备厢，美观与实用性并存。

CLS级猎装车，同样拥有一副优雅、迷人的外表，圆润饱满的尾部设计，不仅能让车身线条更为柔美，还能提供更大的后备厢空间。与普通三厢版车型相比，猎装车的优雅程度绝对是在其之上的。

但CLS级猎装车的销量却一直处于不瘟不火的状态。究其原因，可能还是自身定位太小众加上猎装车的目标人群的确是太少了。就让这台性感艳丽的猎装车，和前两代CL级一起尘封在我们的记忆中吧。

上汽斯柯达野帝

虽然斯柯达全新的柯珞克即将上市，严格意义上来讲它就是野帝的后继车型，不过柯珞克经过了大幅度加长，定位已经和野帝不一样的。况且，野帝这样骨骼惊奇的车型在中国市场的确不多见，所以我把它单独罗列了出来。

野帝的原型车Yeti实际上和大众神车途观以及奥迪Q3一样来自大众集团大名鼎鼎的PQ35平台。Yeti在2009年推出，方正的盒子造型和前脸大圆灯是其标志性特点，硬朗又不失时尚，Yeti在欧洲畅销多年，去欧洲尤其是英国和东欧等地的朋友很容易在大街小巷见到它的身影，远远高于Yeti在国内的曝光度。

虽然品牌定位低于大众，但大众在很多方面其实对斯柯达这个小弟还算厚道，比如一些新技术会最先运用到斯柯达产品身上，当年EA888 1.8TSI发动机最先给了明锐，新的EA211又先给了野帝，大众待斯柯达不薄。

然而坏就坏在野地这个厢式车外观和这个秘之中文名上了，第一个，花十多万买台SUV，看起来跟个面包车差不多，放在有着成熟消费观念的欧洲没问题，但是在中国显然行不通，在这个“颜值“至上的年代，外形简直就是决定着生杀大权，但外形这东西并没有什么绝对的评判标准，正所谓萝卜青菜，各有所爱。我身边的人觉得野帝帅气阳刚拉风的大有人在，但觉得其丑陋不堪的也不算少，大概各占一半。因此，单纯的说野帝丑并不客观，但称其外形太过个性化绝对是客观公正的评价。

第二个，野帝这个玄幻的音译名字，确实让很多人选择加钱上途观。取一个好的名字对于中国人来说太重要了。中国人对于名号讲究阴阳调和、五行互补、音韵唯美、意味深长。对于车的品牌及名字同样也是如此。Tiguan取谐音名为“途观”，意味着在旅途中观尽天下美景，优雅大气而又与其SUV的气质相契合，这名字无疑是加分的。可是反观Yeti的中文名——野帝......“帝”确实有舍我其谁的霸气和坐拥天下的帝王气息，但是前边加一个“野”字便毁所有了，顿时浓浓的草莽气和山寨味扑面而来。所以野帝在中国市场败北，有自身原因，也有后期作死的原因。