马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
假如按汽车装备的变速箱对汽车举办分类,市场上的汽车范例可以分为:手动挡车、主动挡车、手自一体挡车三种范例。手动挡车曾脱销暂且,不外跟着科学妙技的前进,主动车成为购车首选。主动挡车控制起来要比手动挡车更为便当,可是为何手动挡车还不被裁减呢?刻期,就来聊聊此中的启事。
一、售价低廉
汽车市场一样寻常依照动手动挡车售价最低的原则。汽车设置装备铺排是影响售价的一个要素,变速箱也是一个要素。现今,给汽车配备手动变速箱所需的用度较为低廉,可以实用压低厂商的出产本钱,随之而来的便是车型售价的低落,如许也利于车型的发卖。
二、市场需求
现今的市场固然主动挡车受到追捧,但手动挡车仍旧有其坚贞受众。应付部门低收入人群而言,车型的售价是优先思考的要点,是以采办手挡车型是一个较优的挑选。尚有一些车龄较长的司机,兴许开久了手动挡车,再次购车时就会风俗性地采办手动挡车。
三、维修本钱低
手动变速箱成长至今,无论是出产妙技,仍旧伙计的维修妙技,都已经非凡很是成熟。假如手动变速箱出了题目,街边的维修店就可以举办改换,而主动变速箱则必必要到专修店才行,两者的维修本钱凹凸立见。
四、厂商的计谋考量
应付汽车厂商而言,出售的车型必要思考到市场需求,冒然推出单一车型所担的危害更高,稍有失踪慎就卖不出去,滋扰厂商的正常运营。厂商毫不会做蚀本交易,是以手动挡车型仍旧会连续推出。
有上可以看出,手动挡车仍旧有其存在的意义的。至于手动挡车什么时辰全然退出汽车市场,仍旧一个未知数。
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