马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
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不知为何,“佛系”突然成了人们口中最常提及的一个词,佛系不仅仅被用来形容个体,而是被拓展到了各种领域当中,以其中枪人数之多,百口难辩之势,将生活中的任何事情都被套了进去:司机师傅你别动,这一公里我走过去就好了…
其实,这与现代社会的现象脱不开干系,物欲横流的社会夺走了人们的淡定,耐心和谅解变得越来越少。因此,回归一种“我怎么都行”的态度成了人们热议的话题,“差不多就行了”这种将就的态度得到了不少人的追捧。但是,如果仔细推敲,小贱却惊人的发现佛系理念早已经在造车领域弥漫开来。
千篇一律的开眼角,透镜大灯,动感腰线这样的关键词早就已经麻痹了我们的神经,具有相同因素的车一抓就是一把,甚至我们买车的时候都会萌生“差不多就行了”这种看起来佛系的想法。但就在大趋势倒向“平和”之时,却有一辆车反其道而行之,彻底告别平庸,高调问世。
这…这是什么车?相信这是很多小伙伴第一眼看到这车的想法。改的连亲妈都认不出来的第八代凯美瑞可以说彻底摆脱了“中年人”的标签,跻身于“豪华、科技、动感”的队列。什么?让我说外观的变化?对不起,全新的,全变了… 这款TNGA丰田新全球架构下的产品,正如它的外观一样,预示着丰田将为旗下的产品开启一个新的纪元。
不求突破,何以创新
在竞争激烈的中级车市场,所有的车企都偏向于“过渡式”换代,尽可能的去贴合所谓的“大趋势”,生怕用力过猛导致销量的全面崩盘。但是,审美本身就是一个变数,大的风向标随时在变,这种畏首畏尾的想法并非长久之计。而深谙这一点的丰田设计师们就勇敢的打破了常规,用夸张的线条勾勒出了属于丰田的未来风格。
与此同时,内饰也变得更加知性、优美,没有了之前一板一眼的样子,Y字形的中控造型从屏幕一直延伸到杯架区域;扁平化的线条走向,粗细适中的三幅式方向盘,重新设计的仪表盘、档把等等,都从细节上表现出了这辆车卓越的制造品质。细致的做工与重新标定的人机工程,更是诠释了“不将就”才是最好的答案。
不随大流,精准定位
如今的汽车厂商,大多数都在尽量减小之间的差异,别人有的配置,我也要有,别人标配什么,我就标配什么。一来二去,就忽略了“高配”本身存在的意义。所幸,第八代凯美瑞从汽车本身存在的意义出发,考虑消费者真正的需求:全系标配的10气囊、全车LED光源极大的提升了安全等级,盲区监测预警、PCS主动刹车、DRCC自适应巡航等高阶配置无不体现着它对消费者安全与体验的重视。
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