马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
近年来,国产汽车行业开始自己的崛起之路,加大对汽车制造核心技术的研发和投入,对外资品牌产生强烈的冲击,典型的代表当属长城汽车和吉利汽车了,虽同为民营企业,却代表着国内汽车行业较高制造水平,在各自细分的垂直市场中,大放异彩
这方面,吉利汽车的表现尤为突出,2017年前11月,吉利汽车销量近110万,同比去年销量大增66%,毫无悬念提前完成全年的销售目标,旗下三大金刚, 帝豪,博越 远景的销量都供不应求,各品牌月均销量2万辆以上,刷新国产销量纪录,预计今年吉利汽车的净利润即将突破100亿人民币,大有取代老大哥长城汽车的气势
吉利汽车的强劲发展,让掌门人李书福的心血没有白费,也让国产汽车工业看到发展的新希望,作为吉利汽车的创始人,李书福像对待自己儿子一样,守护着吉利的成长,从创业之初到如今最新身价高达400亿人民币,李书福有一样习惯都不曾改变,开着都是吉利的车,吃住都在厂子里,正是他的执着和专注,才让吉利汽车的每一步都走的很扎实,很有前瞻性
年轻时的李书福,出生农民家庭,没有背景,从小就尝够吃苦的滋味,虽然成绩比较好,但因为家里孩子多,书也没有读完,就早早辍学,拿着父亲资助的120元,做起照相馆的生意,拿着简陋的相机,骑着自行车,满大街转悠的找别人拍照,凭借着自己敢说会说的本事,生意也很不错,不到半年,就赚了1000多块钱,在80年代,可是一笔巨款
骨子里面的求富欲让李书福没有满足,很快他就关闭了照相馆,眼光瞄准另一个发财的好地方,组装电冰箱生产,那时的电冰箱,才刚刚兴起,很受群众的欢迎,处于供不应求的状态,看到商机的李书福没有犹豫,说干就干,和兄弟两人组建石曲冰箱配件厂,并亲自担任厂长,送货拉业务,很快生产的电冰箱就打开市场,经济效益非常好,在1988年的营业额就达到上亿元,李书福成为身价千万的土豪
如果没有后来的变故,李书福很可能就成为一个冰箱大王,而不是汽车大王了,更不会有这么大的影响力,1990年,国家开始出台政策,取消民营生产,实行定点生产,李书福的厂子落选了,刚还在朝气蓬勃的事业,突然间就成明日红花,李书福有些不甘心,却也无可奈何
失意的李书福开始游历之路,一方面散心,一方面求学,去深圳的大学学习经济管理,等待时机的到来,机会不会亏待有准备的人,在台州参观一家摩托厂后,李书福看到更大的商机,那就是豪华摩托车的生产,虽然市场生产摩托车的企业有很多,但是产出的品质同质化都很严重,竞争压力大,方便耐用的踏板摩托车却没有一个企业愿意生产
这一次李书福又看准了,看好就上的果敢,让他又一次品尝到胜利的果实,更大也更甜,成功推出市场一年的时间,李书福的嘉吉牌摩托车产量就达35万辆,不仅占据国内摩托车市场的鳌头,还出头美国,意大利,法国等32个国家和地区
摩托车的大获成功让李书福有了底气,也有了信心,很快他就有更大的野心和决定,要生产自己造的汽车,让国人开的起的好车
说着容易做这难,1994年的时候,汽车企业还处于国企垄断的时代,民企是不准进入的,面对困境,李书福没有屈服,没有条件,创造条件也要上,关起门来,自己偷偷摸摸的搞起汽车的研发,埋头苦干起来
经过两年的浴血奋战,李书福的坚持迎来的胜利,吉利开发的两款车型,豪情和美日,凭借着3万元的超高性价比,一经推出,就受到国内普通老百姓的欢迎和认可,月销量200辆,全年销售3万多辆,第一年就实现了盈亏平衡,这在国内汽车史上市绝无仅有的
从造车一开始,李书福就下定决心,要研发自己的造车技术,实现自己自主品牌的汽车王国梦,而不是只是模仿韩国车和日本车,要掌握自己的核心技术,在制造的研发上,李书福从不吝啬资金的投入,跟技术团队,同吃同住攻克难关,坚持才有回报,在国内汽车行业中,吉利汽车是首个率先取得发动机和变速器核心技术的突破的企业,远胜国企,而变速器的研发,国家耗费15亿资金,组织200多个专家研究,却因各种原因,没有成功
不得不佩服李书福的眼光,在技术的追求上,敢为天下先,模仿不是出路,创新才能生存,在吉利发展的任何阶段,李书福都把自主研发放在首位
这一次他把眼光瞄准国际最安全的豪华车品牌,汽车顶级厂商沃尔沃,受累于08年经济危机的拖累,美国福特集团决定战略收缩,砍掉一些不怎么赚钱的汽车业务,而沃尔沃就在其列,正在这个时候,李书福又一次勇敢的站起来,在国际上喊出掷地有声的声音,吉利要收购沃尔沃
消息一出,全民为之热议,连汽车行业的大哥大,一汽集团都不敢做的事情,一个民营企业就敢喊出来,很多人都说李书福是汽车界的疯子,认为是不可能的事情,吉利本身总共才几十亿的资产,怎么可能用百亿的资金,去收购行业的巨头,这不就是典型蛇吞象,不怕噎着
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