2018年奥迪两款专供中国，宝马X系列发力，奔驰四款国产

全新宝马X3采用了全新的家族式设计，前大灯组采用了双六边形天使眼设计，轮圈也进行了全新的设计。内饰方面全新宝马X3采用了宝马新的家族设计，与全新5系有很多相似之处。动力方面，宝马将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可供选择，未来国内上市后预计将继续主打高低功率2.0T车型。全新X3长宽高分别为4708mm、1891mm、1676mm，轴距为2864mm，未来由华晨宝马进行国产化生产，据称不会进行加长处理。

宝马X2

宝马X2可以看做是更加跨界运动的X1，仍旧采用UKL平台打造，将在2018年下半年国内上市。尽管国内的X1在经过加长处理后，拥有一个非常宽敞的后排乘坐空间。但考虑到X2的运动定位，相信也不会进行加长处理，所以新车的空间表现，不用抱太大的期待。动力方面，宝马X2作为UKL前驱化平台的产品，毫无疑问继续搭载宝马X1上的1.5T和2.0T发动机，匹配6MT或8AT变速箱，还可选装xDrive四轮驱动系统。

奔驰在华开始求稳，明年只法4款新车

近年来，梅赛德斯-奔驰针对中国市场的产品在更新换代周期和营销创新等方面做出了很大调整，收效亦十分显著。在今年迎来15款新车之后，开始调整在中国的新车投放节奏，2018年预计在华将仅投放四款车型，分别是GLC-L、中期改款C级、全新GLS和全新G级。这也说明做为追赶者的奔驰，在华产品线布局基本完成，剩下的就是比拼内功了。

奔驰GLC-L

奔驰GLC长轴距版前脸进气格栅依旧采用双横幅式镂空造型，两侧的头灯组集成了LED日间行车灯，点亮后效果辨识度较高。奔驰GLC加长版内饰布局同样与现款在售车型保持一致，悬浮式中控屏幕依然是内饰最大的亮点，搭配双炮筒式仪表盘，营造了更加突出的运动氛围。此外，新车内饰布局有望变为七座排列。奔驰GLC-L的轴距将至少达到C级长轴距版的2920mm，超过奔驰GLE的2915MM轴距。奔驰GLC加长版预计将搭载2.0T（低、中、高功率）涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。三个版本的2.0T发动机最大功率分别为135kW、155kW和180kW，对应的峰值扭矩达300Nm、350Nm和370Nm，并且4MATIC四驱系统为全系标配。

全新CLS

全新CLS基于奔驰E级的MRA平台打造，外观保持了现款车型的车身线条风格。前脸进气格栅造型有所变化，搭配全新设计的几何多光束LED头灯组，十分耀眼。全新CLS内饰将与E级共享部分组件，整体则采用奔驰家族最新造型元素。仪表盘与中控液晶屏均选用一体式全LED液晶数字显示屏，中控面板上空调出风口设计造型十分独特。动力方面，新车预计将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率达298kW。比现款的245要增加53，动力提高不少。高配车型还将有望匹配一台V8发动机。

小结

在中国的豪华车市场上，奥迪先入为主占尽了优势，所以在世界排名第三，却能长期在中国排第一，并且优势一直非常明显。但随着宝马和奔驰的全线发力，奥迪品牌开始回归其在国际上的真正位置，尤其是奔驰这几年全线发力，无论是产品导入还是营销推广都异常出色，因此迅速赶了上来，目前与宝马和奥迪的销量已经非常接近，并且增长速度仍接近30%，未来实现赶超也非常可能。对于奥迪来说，2018年是绝胜之年，据称“三周就要上市一款新车”，能否夺回第一的位置，我们拭目以待吧。