国产猛牛SUV！续航660KM，帅过林肯，你会买吗？

长城自从将哈弗独立成一个品牌后获得了不小的成功，既收获了销量又收获了名气，有了哈弗系列做指引，长城又趁热打铁推出了轻奢品牌WAY系列，这两年WAY系列可谓是出了吉利领克以外最受关注的自主品牌了。

WAY系列是中国第一个以创始人姓氏命名的汽车品牌，以前以为如果中国学国外以创始人姓名命名的品牌会叫王传福牌汽车，李书福牌汽车，想想就有点可怕，不过长城的WAY（魏建军）听起来还是挺洋气的，以这种方式命名也体现了长城想把WAY做成一个有历史有逼格的豪华系列SUV的决心吧。

WAY的作风就跟他年轻的生命力一样，VV7刚推出立马就又推出一款定位更奢华的兄弟车WAY P8。在外形上WAY P8采用了超大前进气格栅，比之前的VV7更加夸张，初看之下有点像林肯也有点像雷克萨斯，这在国产品牌中是很有识别度的前脸设计，车顶未采用当下清一色的悬浮式车顶，溜背式车身尽显运动时尚，车身尺寸与VV7几乎一模一样，长宽高分别魏4765/1931/1655mm，轴距2950mm。

燃油方面，WEY P8将搭载一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达231马力，这款发动机是长城自主研发，在哈弗H7和WAY VV7车身也同样搭载此款发动机，电力方面由两个48V新型后轴电动机组成的插电式混合动力系统，配合燃油发动机综合功率达到340马力，其综合最大功率为250kW，综合最大扭矩为524Nm，动力稳超VV7。据悉 WEY P8 的电池容量为 12.96kWh ，在220V充电环境下能在4小时内将其电池组充满电，纯电动模式下，该车最大续航里程可达50km，综合最大续航里程为660km。

在燃油的经济性方面，VV7的百公里综合实测油耗为8L，而WEY P8的百公里实测油耗只有2.3L，混动和纯燃油汽车这样对比是没多少可比性的，如果百公里油耗在综合工况下有这个表现那么WAY P8一定能获得比VV7更好地成绩，不过小编在这点上持保留态度，期待P8的表现。

由于WAY P8的定位比VV7高了一点，动力总成也从纯燃油变成了更经济的混动系统，预计上市价格不会低，P8能不能复制VV7的成功呢？我们拭目以待。（优视汽车黄丽 编辑报道）

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