马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
听说最近这对CP杠上了!究竟应该做佛系青年还是斜杠青年在网络上引发了大范围讨论,虽然佛系青年的无欲无求和斜杠青年的精彩人生形成了鲜明对比,但分出个高低并不是一件容易的事情,毕竟每个人都有不同的生活态度。
相比较而言,车型之间的比较就简单多了,孰胜孰负一目了然。就拿变挡箱来说,尽管变速箱的档位不是越多越好,也不能单凭档位数量来评价一辆车的好坏,可高端豪华车多数采用9挡、10挡变挡箱,而普通家用车多数用6挡变挡箱的事实还是给消费者上了一门生动的课。
十万级SUV搭载的竟然是爱信8挡模拟变挡CVT?
都说一分钱一分货,百万豪车和十万家用车还是有区别的。那么,十万元价格区间的车型会有明显不同吗?答案是,有的。
从市场上提供的十万价格区间的车型不难发现,为了追求平顺的换挡效果,大多数SUV车型都采用了CVT变速箱,其中又以日系SUV居多,例如缤智、CR-V、劲客等车型。但是,它们大多数采用的都是6挡或7挡模拟变速箱,主要优势就是产品较为成熟,稳定,消费者比较熟悉且放心。
凡事也有例外,同是十万元左右的优质选择,荣威RX3搭载的却是爱信新一代8档模拟变速箱,驾驶起来更加平顺,节油效果也更加出色。加上经过精心调校,荣威RX3的驾控感也值得一赞。
在试驾荣威RX3的过程中,轱辘哥轻踩油门就能得到迅速的响应,哪怕是在城市拥堵的路况中,走走停停,荣威RX3 的CVT车型也不会因为频繁换挡而给驾乘者带来不舒适的乘坐感,换挡的过程十分平顺,基本上觉察不出换挡的顿挫感。而且,爱信新一代8档模拟变速箱的传动效率高达88%,速宽比上一代增加8%,可与市面上主流的6AT相媲美。换而言之,这台变速箱的运动感更强,节油效果更好,还更平顺。
与奥迪A6L 的8挡模拟变速箱同源,RX3的性价比这么高?
爱信新一代8档模拟变速箱有显而易见的优势,但不少车友还是担心这台变速箱不够成熟稳定。说到这里,不得不提荣威RX3搭载的爱信8档模拟变速CVT竟与奥迪A6L的源于同一顶级供应商!爱信变速箱在业内的名气不用多说,有奥迪A6L“带盐”,信心更上一层楼。
只要花十万元,就能享受价值46.70-47.65万的奥迪A6L同厂8挡模拟变速CVT版本,谁说十万元不能享受豪车的驾控感?
而荣威RX3作为荣威精心打造的第二款互联网SUV,也有着斜杠青年的显著特点——特长多。按照互联网的说法,荣威RX3的身份表述应该是“互联网SUV/高颜值/大空间/时尚精致范/越级配置”。
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