外媒评选，2017年度最受欢迎的车型都有谁？

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离2017年结束已经没几天了，近日外媒《car and driver》评选了2017年度受欢迎度最高的十款车型，其中有八款已经在国内销售或即将进入国内销售，想知道都有谁吗？

阿尔法罗密欧Giulia

榜单上的第一款车型就是Giulia。和国内一样，Giulia是阿尔法罗密欧时隔多年后再次进入北美市场的首款主流车型，《car and driver》对Gliulia的评价是“一辆情绪激昂的意大利轿车”。不仅是动力、操控上面，外观内饰的氛围感也让人有这种感觉。

操控是Giulia的杀手锏，可能这个词来形容有些过了，但考虑到Giulia的操控是要和宝马较高低的。曾经短暂开过一次Giulia，驾驶感的确很好，坐在驾驶座上，底盘和方向盘传递给你的感觉让你非常乐于一次次的过弯和加速。

国内版本的Giulia 200匹的入门级马力已经很好玩了，最大扭矩输出在1750转，也满足了城市通勤时的需要。至于280匹的高功率版本，在北美这个版本是刚好入门级，再往上还有2.9L V6发动机最大马力505匹的版本可选，这才是真正的高性能版本。用《car and driver》的短评：赛道模式下，关了ESP之后，Giulia会变的非常乐于通过甩屁股来漂移。所以，怪不得有人称Giulia是情人。

奥迪RS3

和Giulia相比，奥迪RS3的算是另一种风格，尽管是妥妥的钢炮，尽管有一整套外观套件，但也只有凑近了看才会发现这台车不是等闲之辈。而当你坐进驾驶舱，发动引擎，2.5L直列五缸发动机爆发出一阵嘶吼之后，此时除了一脚地板油冲出去之外，没其他想法。

最大马力400匹，百公里加速3.5秒，比宝马M2等一众对手都要快。与发动机匹配的是7速双离合，外媒试驾的感受是换挡非常积极，强化了RS3的灵活性。而且对于RS3来说，作为一台高性能车，RS3还有一个优势就是内饰做工上，性能车的内饰没几家算得上好的，RS3的内饰的精致感可以说非常感人了。RS3在国内今年9月份上市，售价56.5万元，作为离我们最近的一台RS，土豪们可以考虑再添一辆“买菜车’了。

本田雅阁

十代雅阁虽然在北美已经开售了，但在国内要等到明年才上市呢，2.0T+10AT的版本引不引进还两说，所以雅阁在国内只能算是最受期待的车型之一。其实哪怕来的是1.5T+CVT的版本，也挺值的期待的。十代雅阁的亮点不仅仅是在动力上，更长的轴距，更动感的外观设计都是看点。

包括在内饰上，十代雅阁在内饰上豪华氛围也更浓厚了，中控台大面积的软性材质包裹，即便是仿木纹的装饰板也较精致，低配车型的塑料饰板也没有显露出低廉的成分。另一个亮点是在安全配置上，目前北美在售的车型标配了Honda Sensing的主动安全驾驶辅助系统，诸如自适应巡航控制、碰撞警告、CMBS碰撞缓和刹车系统、TSR交通号志辨识、车道保持辅助等功能也为标配。此外还有全车系标配8气囊、VSA车辆稳定系统等。

当然，未来十代雅阁带着2.0T+10AT的版本进入国内最好，毕竟这是目前唯一一辆量产的搭载10AT变速箱的车型，谁不期待呢？

本田思域sport／si／Type

思域Type R搭载涡轮增压2.0升四缸发动机，最大功率306马力，这可能是目前北美市场上性能最高，最令人满意的前驱车型。而思域si搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率205马力，匹配六速手动变速箱，并增加了自适应减震器，运动型转向系统和更大刹车卡钳。

配置上标配加热运动座椅，电动天窗和带有Apple CarPlay和Android Auto的中控触摸屏。思域sport有CVT版本，不过《car and driver》推荐的车型只包括匹配手动变速箱的版本。

马自达MX-5

马自达MX-5北美的售价和思域si差不多，起售价都是两万五千美元左右，低配的是软顶车型，硬顶可折叠的版本要稍贵一些。MX-5也是一台有纯粹驾驶乐趣的车型，这款传奇的双座跑车搭载2.0升自吸直列四缸发动机，最大马力155匹，匹配手动六速手动变速箱，也可以选择6AT。

小巧、轻盈是这台车的特点，这也要归功于MX-5用了不少轻量化的材料，比如铝制的前挡泥板、发动机罩、行李箱盖等，虽然还用不上碳纤维这种高大上的材料，但也足够为它减轻不少重量。目前马自达MX-5明年将会在国内限量销售500台 MX-5 RF车型，之前广州车展上也公布了该车型的预售价格：33.9万元-34.0万元。